Bon, bah tout est dans le titre, ràs, la moto roule, c'est cool.
La révision des 12 000 a été sans grosse surprise, mais tout de même, le changement des plaquettes avant et arrière, c'était pas gratuit... Je reconnais qu'elles étaient bien entamées et qu'elles ne seraient pas allées à 18 000 à ce train là, mais si la moto n'avait pas été sous garantie et soumise à l'entretien constructeur, je les aurais sans problème poussées jusqu'à 15 000.
Sinon les vibrations ressenties vers 6000 à 7000 tours/min au début ont totalement disparues, et je prends vraiment plaisir à rouler avec cette petite Honda. Je croise de temps à autre des Guzzi qui me laissent rêveur, mais finalement je m'habitue à mon 4 pattes et il se pourrait bien que je l'emmène assez loin. Un minimum de 100 000km semble s'imposer.
J'ai équipé la bête de manchons et j'en suis très content. Au niveau look c'est pas l'extase (quoiqu'une fois le bonhomme monté dessus, on ne remarque plus trop cet accessoire...) mais question efficacité c'est redoutable. Aucun gant ne peut lutter, c'est certain. C'est simple, tant qu'il faut au moins 2°c ou 3°c, je peux rouler en gants d'été sur des trajets de 30km. S'il fait plus froid j'ai recours aux gants d'hiver, mais grosso-modo je peux réserver ces gros gants aux cas où avant j'arrivais avec les mains totalement gelées. C'est un gros progrès question confort mais aussi question sécurité, car on garde un bien meilleur contrôle des commandes, donc du véhicule.
Voilà, ça va pas être facile de raconter beaucoup plus de choses sur cette moto, car elle est sans histoire, avec tous les bons et mauvais aspects que ça implique.