22000km, le carton

Bang!

Vendredi 3 août 2007, 07h55, sur la RN 186, dans Louveciennes, juste avant l'échangeur avec l'A13, le feu passe au orange. Ce matin je ne suis pas pressé, le boulot pourra attendre, je prends la décision de m'arrêter. En moto les décisions se prennent - et doivent se prendre - vite. Je freine donc et m'arrête au feu, un camion à ma droite. Je me demande s'il va passer ou pas, finalement il s'arrête comme moi. Je suis en train de le regarder quand BANG!!! et la moto est par terre. Je me retrouve debout sans trop rien comprendre et vois une voiture passer le feu sous mes yeux.

Nouvelle ligne
Pensez-vous que ce nouveau design aurait ses chances sur le marché? Innovant non?

Je mets du temps à réaliser ce qui vient de se passer.

OK, il était derrière moi, ne s'est pas arrêté au feu et m'a percuté.

Rétrospectivement j'ai eu du bol. J'ai vraisemblablement du oublier de consciensieusement faire mon point de contrôle rétro avant de décider de m'arrêter. Ceci étant le type devait être assez loin au moment où j'ai commencé à freiner car il s'est passé un certain temps entre le moment où je me suis arrêté et le moment où le contact a eu lieu. Par chance (!) il a tenté un évitement plutôt que de se contenter de piler comme un boeuf, or donc il n'a fait que "m'érafler" le côté droit. Sacré choc ceci dit...

Do it yourself Hornet
Comment j'ai transformé ma CBF 600 en Hornet. Il suffisait de relever un peu le pot!

Le pot est totalement bousillé, je soupçonne même qu'il va falloir changer toute la ligne d'échappement vu que j'ai bien l'impression que la partie tordue en dessous de la boîte de vitesse est solidaire des collecteurs... Le repose pied avant droit est atomisé, le support du repose pied arrière droit est franchement tordu, le plastique à droite du siège passagé est cassé, la poignée de frein tordue (la moto est tombée côté droit), bref, va y en avoir pour bonbon.

On ne le répètera jamais assez, la moto... c'est dangereux!

J'ai vraiment eu du bol que le conducteur du véhicule tente l'évitemment, sur un choc "plein arrière" je ne sais pas ce qu'il serait resté de moi. De la moto, vraisemblablement rien du tout. Et le bonhomme? Brrrrrrr ça fait froid dans le dos.

Pot tordu
Vu de détail sur mon pot 4 en 2 en 1 tout tordu tout cabossé.

Noter que si c'était à refaire peut-être que je freinerais quand même encore. Car le risque qu'un conducteur anticipe un feu vert et vous coupe la route est tout aussi réel. J'ai d'ailleurs failli cartonner plusieurs fois à cause de ça. Que faire? Et par ailleurs, je serais tout à fait capable, moi-même, de faire la même erreur que le conducteur de la voiture et de ne "pas voir" le motard devant moi qui a décidé de s'arrêter alors que je connais bien le feu, que je sais qu'il reste très longtemps orange, qu'un motard ça roule vite et qu'il y a un pouillème de chance que ce dernier décide de respecter un feu pas encore tout à fait rouge.

Un pouillème...

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Mis à jour le Monday 06 August 2007.